[摘要]
强化指导扎实工作努力推进现代物流的发展

——江西省在全国运输协调工作座谈会上的经验交流材料

（二○○六年八月）



一、江西省物流发展的基本情况

江西省第十一次党代会以来，全省上下围绕“以工业化为核心，以大开放为主战略”的发展思路，加大了招商引资力度、加快了工业园区建设，经济发展成效显著，全省经济已进入快速发展的...

强化指导扎实工作努力推进现代物流的发展

——江西省在全国运输协调工作座谈会上的经验交流材料

（二○○六年八月）



一、江西省物流发展的基本情况

江西省第十一次党代会以来，全省上下围绕“以工业化为核心，以大开放为主战略”的发展思路，加大了招商引资力度、加快了工业园区建设，经济发展成效显著，全省经济已进入快速发展的新阶段。现代物流业作为一门新兴产业和新的经济增长点，已呈现出良好的发展氛围和广阔的前景。主要表现在以下四个方面：

1、物流发展的基础条件逐步改善

一是水、陆、空立体运输网络基本形成。到2005年末，全省公路总里程为62300公里，其中高速公路1580公里,实现了南昌到10个设区市全部高速化，江西到周边6个省全部高速化；京九铁路贯穿南北、浙赣铁路贯穿东西，与鹰厦、皖赣、横南、赣龙等线构成较发达的铁路网，铁路营业里程达2292.9公里；水路以赣江及鄱阳湖航线为主通道，通航总里程为5638公里，并拥有6个年吞吐量超过百万吨的内河港口；航空运输有4个民用机场，开辟航线36条，其中南昌昌北机场被批准为国际机场。

二是邮电通信业快速发展。2005年全省邮电业务总量完成17.6亿元，比上年增长16.5%，电信业务总量243亿元，增长27.1％。全年新增局用交换机160万门，总容量达到1082万门；新增移动电话用户127万户。计算机互联网用户达到317万户，增加147万户。全省电话普及率达37.9部/百人。

2、全社会物流需求逐年递增

近年来，江西省全社会货运量、货物周转量呈逐年上升趋势。据统计，2005年全省完成货物周转量881.5亿吨公里，比上年同期增长2.3%，其中：铁路货物周转量609.9亿吨公里，公路货物周转量186.5亿吨公里，水运货物周转量85.1亿吨公里，分别比上年增长0.9%、3.9%、10.3%。

江西省全社会物流需求的不断增加，主要来源于以下三方面：一是工业企业物流需求增加。随着全省工业化进程的加快,工业在三大产业中的比重进一步提升，工业品物流需求不断增加。二是商品市场物流需求增加。全省现拥有各类市场2395个，其中亿元以上的商品市场72个，具有一定的市场环境和市场流量。三是工业园区(开发区)物流需求增加。随着近几年全省开放型经济的发展，工业园区发展迅速，园区内大多数企业为降低商务成本，一般都将运输、仓储、配送等外包，由于原材料、产成品两头在外，物流需求旺盛。

3、物流企业逐步发展

经济的发展、物流需求的拉动，使江西省一批物流企业应运而生。据不完全统计，2005年，全省已注册的物流企业约1000多家。

江西省物流企业主要发展模式有以下几种形式：一是由传统的运输业转型发展起来的物流企业。这类企业充分发挥原有从事公路货物运输的优势，不断转变观念，适应市场需求，努力开发和拓展物流业务；二是货运市场或货运配载中心。这类企业主要集中在货物集散地，依托交通运输枢纽而形成；三是为工业园区配套形成的第三方物流服务的企业。这类企业起点较高，集运输、仓储、配送、加工、代理等功能为一体；四是以对外贸易服务为主的物流企业。这类企业主要是从事外贸货物运输工作，随着企业发展的需要，又拓展了外贸货运代理服务，成为第三方物流公司；五是以为商贸流通企业提供配送服务为主的物流企业。这类企业一般是由传统的仓储业转型并延伸服务链而成，服务对象主要是各类专业市场；六是邮政物流配送企业。这类企业借助邮政长期形成的配送网络和近年在信息技术应用方面的新发展，从事批量多、体积小、重量轻、附加值高的精益物流。

4、工商企业现代物流意识逐步增强

近年来，江西省的一些工商企业开始注重通过优化内部物流管理来提高竞争能力，逐步运用现代物流理念对企业物流系统进行改造和整合。如：江铃汽车股份有限公司早在97年就推行物流管理一体化，统一生产、采购及库存，发展至今，已基本实现了企业内部从销售预测——生产——产品交付的纵向一体化供应链和从供应商——汽车制造厂——代理商的横向一体化供应链的协同，提高了对市场的反应速度，降低成本。

有的企业现代物流意识比较强，与第三方物流企业建立长期合作关系，物流外包比例比较高。如：江西润田公司采用了DRP、ERP技术改造传统的分销系统、物流系统，运用网络管理产品订单、销售活动，网上招标调度社会车辆，将干线运输、中转运输、配送业务等70%的物流业务外包。通过有效的物流管理，保证了年80万吨产品销量、10亿元销售额业务的顺利完成。

二、推进现代物流的主要做法

2004年12月国家九部委联合下发《印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》后，2005年2月江西省政府下发了《江西省人民政府办公厅关于促进我省现代物流业发展的意见》，2005年8月江西省建立了全省现代物流工作联席会议制度，省发展改革委、省经贸委等16个单位为联席会议成员单位。

江西省经贸委领导对现代物流工作非常重视，要求把推进现代物流的发展作为一项重要任务来抓。一是按照省政府提出的“政府推动、企业为主、市场运作、逐步推进”的原则，积极配合省有关部门从宏观上为全省现代物流业的发展营造良好的政策环境。二是依据职责，进一步加大推动全省工商企业现代物流的发展力度，重点是围绕促进工业园区的发展来开展工商企业现代物流的推动工作。

具体来讲,江西省经贸委主要做了“六个加强”：

一是加强情况调研，做到心中有数。2005年上半年，省经贸委召开了针对物流企业、工业园区企业和冶金企业的物流需求3个座谈会、开展了针对政府部门、物流企业、工商企业、工业园区的4份物流问卷调查，走访了南昌、九江、萍乡、上饶、赣州、抚州等6个设区市，初步了解当前全省物流发展的基本情况及发展中遇到的主要问题。今年7月，省经贸委委托江西省交通运输协会开展了全省范围物流企业的问卷调查。

二是加强培训宣传，营造物流发展氛围。为了理清思路，去年8月份召开了全省工商企业现代物流发展研讨会，介绍我国物流发展概况和趋势，共同探讨江西省物流发展思路。此外，还组织一批工商企业、物流企业赴山东潍坊、青岛、湖北武汉等地学习考察，开阔了视野，借鉴了经验，在全省范围内引起了很大反响，形成了发展现代物流业的良好氛围。

2005年的下半年以来，省经贸委举办了多次全省范围的大型现代物流知识讲座、培训，邀请国内知名专家、物流管理专家讲课，省直相关单位、各设区市物流相关部门、工业园区、物流企业、工商企业等单位代表参加了培训，普及了物流知识；同时不定期编辑物流专刊，向企业、物流管理部门宣传物流政策、物流先进经验和管理技术。

三是加强沟通联系，建立重点物流企业联系制度。2005年8月份，省经贸委在充分调研的基础上，按照“不分所有制形式、不分隶属关系，不分本土和外地”的原则，选择江西省邮政物流有限公司等8户作为重点物流企业，建立了重点物流企业档案，确立了重点物流企业联系制度。定期调度重点物流企业运营情况，每季度召开相关例会，分析了企业运营主要情况，针对物流企业发展遇到的问题，提出了解决的办法和措施，努力扶持省内重点物流企业做大做强。

四是加强省市联动，开展物流试点。去年开始，省经贸委在九江市开展了工商企业现代物流试点工作，首先，帮助九江市委、市政府成功举办了全市领导干部现代物流知识讲座活动，邀请了国内知名物流专家讲课，就九江发展现代物流提出了建设性的意见和建议；其次，针对九江市物流办提出的九个方面的具体困难问题，省经贸委召集本委相关部门进行专题协调，逐一解决和落实；再次，今年6月，省经贸委与九江市政府正式签署《省市联动推进九江工商物流发展协议书》，从建立信息沟通渠道、建立政策扶持机制、提供投资融资服务、支持物流招商引资、帮助开展人才培训、提供权威规划指导、协调重大物流项目等七个方面，推动九江物流的发展。8月中旬，国家发展改革委会同加拿大国际开发署正在九江市开展长江集装箱多式联运技援项目，对做大做强九江的港口物流，将起到很大的推动作用。

此外，江西省经贸委还将在南昌、赣州开展试点工作，力争通过省市联动，以点带面，推动全省的工商企业现代物流的发展。

五是加强协调服务，开展物流招商活动。2005年8月，省经贸委对省内30户重点工业园区的物流需求进行调研，了解了园区对物流招商的需求，储备了物流招商项目。今年9月份，省经贸委将组织工业园区、重点物流企业赴厦门参加第五届海峡两岸暨香港澳门物流合作与发展大会，借助这一平台，为园区、物流企业开展招商活动做好项目推荐和对接。11月份，江西省政府将在宁波举办招商活动，届时省经贸委将开设商贸现代物流招商专场。通过一系列物流招商活动，努力引进一批具有国际和国内先进水平的现代物流企业到我省落户，吸引一批外资，对我省现有物流企业进行改制、参股、兼并、联合等多种形式的重组，以此带动和提升全社会的物流服务水平。

六是加强政策研究，推动工商企业现代物流的发展。现代物流业是个开放式、竞争性的服务业，目前，在江西省工商企业现代物流发展还处于起步阶段，物流企业在发展中存在着